Trong xuất khẩu nông thủy sản, một container sầu riêng hay tôm đông lạnh có thể mang giá trị lên tới hàng tỷ đồng. Thế nhưng, chỉ một sơ suất nhỏ trong khâu cài đặt nhiệt độ hay cách chèn lót hàng cũng đủ khiến cả hành trình dài trên biển trở thành một vụ tổn thất nặng nề. Thực tế vận hành cho thấy, phần lớn sự cố hư hỏng không đến từ việc tàu bị trễ, mà bắt nguồn từ chính những kỹ thuật đóng hàng cơ bản ngay tại kho.
Dưới đây là những nguyên tắc thực chiến giúp doanh nghiệp xuất khẩu làm chủ quy trình đóng container lạnh (Reefer), giữ trọn chất lượng hàng hóa khi vươn ra thị trường quốc tế.
Mục lục của bài viết
1. Hiểu đúng nguyên lý: Container lạnh chỉ duy trì, không cấp đông
Một hiểu lầm rất phổ biến là xem thùng container lạnh như một kho cấp đông di động. Về bản chất kỹ thuật, hệ thống làm lạnh trên container được thiết kế để duy trì trạng thái nhiệt độ ổn định, hoàn toàn không đủ công suất để làm lạnh sâu tức thì cho hàng hóa còn ấm.
- Đối với thủy sản đông lạnh: Tâm sản phẩm bắt buộc phải đạt ngưỡng chuẩn (thường từ -18°C trở xuống) trước khi xếp vào xe. Đóng hàng chưa đủ độ lạnh sẽ khiến hơi ẩm bốc lên, đóng tuyết dày đặc quanh dàn lạnh và làm tê liệt khả năng đối lưu không khí.
- Đối với trái cây tươi: Bắt buộc phải qua quy trình xử lý hạ nhiệt sơ bộ (Pre-cooling) để rút hết “nhiệt đồng ruộng” sau thu hoạch, giúp quả bước vào trạng thái ngủ đông trước khi lên đường.
2. Bốn thông số vàng khi vận hành hệ thống Reefer
Khi bàn giao chỉ dẫn vận chuyển (SI) cho hãng tàu và kiểm tra bảng điều khiển thực tế, người phụ trách logistics cần đối soát cẩn thận 4 yếu tố:
- Nhiệt độ cài đặt (Set Point): Chọn đúng mức nhiệt theo đặc tính sinh học của sản phẩm. Trái cây nhiệt đới rất nhạy cảm; nếu cài quá lạnh, vỏ quả sẽ bị thâm đen (bỏng lạnh) và rớt giá trị thương phẩm.
- Cửa thông gió (Ventilation):
- Hàng đông lạnh: Phải đóng kín tuyệt đối (0 CBM/giờ) nhằm ngăn hơi ẩm bên ngoài lọt vào gây đông đá dàn máy.
- Trái cây tươi: Bắt buộc phải mở thông gió theo tỷ lệ phù hợp để thoát khí Ethylene và CO2 sinh ra từ quá trình quả hô hấp, ngăn trái chín sớm hoặc ủng thối.
- Độ ẩm (Humidity): Duy trì từ 85% – 95% cho rau quả để giữ vỏ tươi, không bị quắt và sụt giảm trọng lượng tịnh.
- Chu kỳ xả đá (Defrost): Hệ thống sẽ tự động kích hoạt xả đá định kỳ để làm sạch dàn lạnh. Trong khoảng thời gian này, màn hình hiển thị nhiệt độ có thể nhích nhẹ lên một chút; đây là chu trình xả tuyết tự nhiên, không phải máy hỏng.
3. Nghệ thuật xếp hàng trên sàn T-Bar đáy container
Container lạnh làm mát theo cơ chế luồng khí thổi ngược từ dưới lên thông qua các rãnh nhôm chữ T (T-Floor) dưới sàn xe. Để khí lạnh len lỏi đều qua từng thùng hàng, kỹ thuật xếp hàng cần lưu ý:
- Không vượt qua vạch đỏ (Red Line): Đây là giới hạn không gian trần xe giúp luồng khí sau khi xuyên qua hàng có đường hồi lưu về máy. Chất hàng quá cao sẽ chặn đứng dòng tuần hoàn, khiến khu vực cửa xe bị nóng bí trong khi phía trong máy lại đóng băng.
- Bịt kín khoảng trống hở sàn: Khí lạnh luôn tìm đến nơi có ít vật cản nhất để thoát ra. Nếu cuối container còn trống sàn, phải dùng tấm lót hoặc pallet che lại, buộc luồng hơi mát phải đi xuyên qua các khe thùng hàng thay vì thoát thẳng ra cửa.
- Đồng bộ lỗ thoáng của thùng carton: Thùng đựng trái cây cần có lỗ khoét thoáng khí và phải được xếp thẳng cột với nhau để hơi mát đi từ đáy sàn lên trần một cách thông suốt.
4. Chủ động dữ liệu đối chứng để bảo vệ quyền lợi
Dù chuẩn bị kỹ đến đâu, rủi ro chập điện, ngắt nguồn trên bãi cảng hoặc trục trặc kỹ thuật của hãng tàu vẫn có thể xảy ra. Để không rơi vào thế yếu khi làm việc với đơn vị bảo hiểm và hãng vận chuyển:
- Hãy cài từ 2 đến 3 thiết bị ghi nhiệt độ độc lập (USB Datalogger) vào các góc khác nhau bên trong thùng hàng trước khi bấm chì (seal).
- Khi hàng đến nơi có dấu hiệu ấm hoặc hư hỏng, lập tức yêu cầu hãng tàu trích xuất dữ liệu hộp đen máy lạnh, đồng thời mời giám định viên lập biên bản hiện trường trước khi dỡ hàng.
Tối ưu quy trình vận tải và kiểm soát rủi ro hàng lạnh cùng Logsun
Trong vận tải hàng lạnh, việc duy trì chuỗi cung ứng ổn định đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa kỹ thuật đóng hàng tại kho và quy trình theo dõi sát sao tại các điểm chuyển tải, bãi cảng.
Thấu hiểu những thách thức thực tế của doanh nghiệp xuất khẩu nông thủy sản, Logsun Global Logistics cung cấp các giải pháp hỗ trợ đồng bộ nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro gián đoạn nhiệt độ:
- Kiểm tra kỹ thuật vỏ cont (PTI): Phối hợp với hãng tàu rà soát tình trạng máy lạnh, kiểm tra độ kín và vệ sinh vỏ cont rỗng trước khi bàn giao cho doanh nghiệp đóng hàng.
- Hỗ trợ kết nối chuỗi cắm điện: Bố trí xe đầu kéo gắn máy phát điện (Genset) đối với các tuyến đường dài, chủ động theo dõi việc cắm rút điện tại depot và các cảng trọng điểm như Cát Lái, Cái Mép, Hải Phòng.
- Mạng lưới Vận chuyển đường biển & Bảo hiểm hàng hóa: Kết nối lịch tàu phù hợp với từng thời hạn bảo quản của sản phẩm; tư vấn các điều khoản bảo hiểm rủi ro mất lạnh để doanh nghiệp chủ động phương án phòng ngừa tổn thất.
Liên hệ ngay với đội ngũ Logsun Global Logistics để được hỗ trợ tư vấn
THÔNG TIN LIÊN HỆ LOGSUN GLOBAL LOGISTICS
- Hotline: (+84) 903 019 977
- Email: info@logistics-sun.com / linda@logistics-sun.com
- Website: logistics-sun.com
- Địa chỉ: 71/48/3E20 Đường số 6, Phường An Hội Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
- FB: https://www.facebook.com/logsungloballogistics
- TIKTOK: https://www.tiktok.com/@logsungloballogistics?lang=vi-VN